беда обнаружилась! Тиг 2, 2020 2.0 ген3 американец Выехал на трассу, и когда даёшь нагрузку то начинает расти температура ОЖ. Пробег 60к Радиаторы

gfhdfgghfghj

New member
Ещё температура масла 115+-. Температура ож растет только когда газ на трассе. По городу в пробках все норм.
 


катализатор удалите, если по нему есть ошибка или если пробег уже пара сотен, он прогорает и создает пробку в выхлопе, особенно прогорает если в него попадает масло

из за противодавления в выхлопе будет перегреваться мотор, ну мощность просядет
 

nihil

New member
можете предварительно сделать замер противодавления через отверстие лямбда зонда, если сомневаетесь
 

myViS

New member
у тиги отца 1.4 сейчас удаляем кат, пробег 400, причем ошибок нет, но машина не едет нифига и масло греется 120

хотя по охлаждению по маслу по всему я все проверил, остается только кат
 
а ну хотя у вас пробег 60 всего лишь

а вообще до 120 градусов у вага масло может греться, хотя до этого доводить я думаю не стоит

все зависит от того при какой температуре у вас переключается термостат и включаются вентиляторы

это либо прошивается либо ставится проставка в термостат, чтобы он срабатывал при меньшей температуре
 
1)Пропускная способность не оригинального радиатора, ниже необходимой2) давление в системе охлаждения ниже положенного, либо крышка бочка охлаждения либо сам бочек.3) Клин термостата. 4) Пробитая прокладка ГБЦ.
 
Чет у тигуанов на пробеге до 100 тыщ столько проблем вылазит
Зато китайские авто все бояться ))
Замкнутый круг
 

RekSeo

New member
Какое масло заливаешь? Туда масло надо 0w20 с допуском 508. Аналогично на трассе росла темпа масла, и как следствие сильный угар, заливали мне масло 5w30 от лучка. И надеюсь ты не шил его?
 

Сверху