Говорят, что на машинах с турбо нельзя сразу глушить двигатель, надо несколько

[Динар Янабаев]

Говорят, что на машинах с турбо нельзя сразу глушить двигатель, надо несколько минут постоять на холостых, типо продлевает жизнь турбине. Все так делают или это фигня? 2.0 170л.с

 

[Роман Шилов]

на тиге только после длительной поездки есть смысл пару минут постоять, а так после выключения двигателя работает вентилятор, охлаждает турбину. немцы все предусмотрели)

 

[Андрей™]

вентилятор на 2.0 не охладит турбину она за двигателем.А вот эл.насос,который гоняет жижку + вентилятор,который её охлаждает.....это да

 

[Владимир Чернышов]

смысл то понятен) я максимально кратко объяснил))

 

[Вусал Гадимзаде]

Давай под жопу до отсечки и остановился сразу, тогда да. А если средней скоростью, то можно глушить сразу

 

[Виктор Крупенин]

У нас стоит дополнительный насос,который работает (идёт циркуляция охл.жидкости)ещё после выключения двигателя.

 

[melontrop]

Турбо таймер

 

[Андрей Хахулин]

По-моему, не стоит глушить двигатель потому что турбина ещё вращается, если ты наваливал, и пока она остановится нужно чтобы немного движок поработал. ТАК КАК ОНА НЕ БУДЕТ СМАЗЫВАТЬСЯ. А НЕ про ОХЛАЖДЕНИЕ ВЫ ПИШЕТЕ ТУТ
Если движок заглушишь, масло на неё подаваться не будет. Логично?! (Логично) вот и оставляют на пару минут чтобы турбина остановилась, и смазывалась. А не останавливалась на сухую.

 

[alter_ego]

вы представьте до каких температур нагреваются детали турбины при её работе! Смазка турбины (моторное масло )служит не только для смазки подшипников,но и как охл.жидкость. Помимо этого детали охлаждаются за счёт антифриза. Для чего нужна работа на холостом ходу после повыш.нагрузок? Чтобы температура пришла в норму. Так вот инженеры и поставили доп.насос который качает жижку через турбинку (как буд-то работает двигатель)

 

[nikitooss85]

турбина не когда не останавливается)))

 

[Виталий Пупков]

имеется ввиду обороты упадут до холостых,так скажем

 

[Дмитрий Башкирцев]

ок

 

[Слава Кожов]

Талантище

 

[Рома Букин]

Любой двигатель после серьезной нагрузки не рекомендуют сразу глушить и простой атмосферный тоже.

 

[Андрей Гасилин]

Никогда не ждал, отключал сразу. И Диллер говорит что не надо ждать. Тигр 2.0 бенз

 

[Заурбек Марзоев]

Старайся при подъезде к месту стоянки ехать спокойно. Примерно до 2000 оборотов, не крути движок и турбину- тем самым давая ей остыть и не останавливая циркуляцию масла! Потом глуши и иди со спокойной совестью, Всегда так делал! И проблем с турбинами никогда небыло.

 

[kwazik]

Всегда надо давать двигателю постоять поработать на холостых турбина смазываешься под давлением масла от двигателя если сразу глушить то она будет кружиться на больших оборотах на сухую так что надо чтобы турбина сбросила обороты

 

[Валерка Nickolaevich]

А её хоть глуши хоть не глуши один фиг запотевание или масло жрет знаю кучу примеров с пробегами от 30 уже симптомы были так что если заморачиватся то наверное можно продлить жизнь турбины но я очень сомневаюсь что надолго по этому не парюсь глушу сразу. У меня кстати пробег 80 уже готовлюсь

 

[Игнат Кравченко]

К войне?
У меня 172.000км тsi2.0 всё работает исправно!
На турбине клапан Вастгейта ремонтировал и всё!

 

[alter_ego]

Не чего страшного не произойдет если минуту подождать, я за это время вещи из машины собираю.