Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
кто нибудь решил проблему "кенгуру"/"игого" на Тигуане 2 (1.4 / 150 л.с.). Если да, напишите пожалуйста варианты и где делали.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, кто нибудь решил проблему "кенгуру"/"игого" на Тигуане 2 (1.4 / 150 л.с.). Если да, напишите пожалуйста варианты и где делали. Спасибо
в этой связке есть такая проблема. При старте когда включаешь заднюю передачу и когда стоишь на бугре и отпускаешь тормоз машине не хватает оборотов, в этот момент её начинает дергать. Эта болячка распространена на этой связке. Многие ссылаются на кривую прошивку коробки.
Проблема решилась. Вариант решения:
1 - прошиваем коробку на увеличение оборотов (смещение точек переключения передач) - у меня к 2000 оборотов идёт переключение
2 - главное: отключаем ассистента удержание в подъеме
Мне помогло: сдавала задом в горку, резкие переключения с драйва на заднюю, в любой подъём после полной остановки при движении вперёд переключает плавно.
автохолд проблему не решает, всё точно так же, возможно чуть реже стало. Проблема не постоянная а больше периодическая. Однако уже начинает бесить. Не то ты ожидаешь когда покупаешь машину за 2.2 млн...
Проблема решилась. Вариант решения:
1 - прошиваем коробку на увеличение оборотов (смещение точек переключения передач) - у меня к 2000 оборотов идёт переключение
2 - главное: отключаем ассистента удержание в подъеме
Мне помогло: сдавала задом в горку, резкие переключения с драйва на заднюю, в любой подъём после полной остановки при движении вперёд переключает плавно.
ты бредишь? Я тебе написала расшифровывая "твои" акпп, на каждый твой комментарий.Я не писала что у меня "обычный" автомат. Вместо решения проблемы, тебе лишь бы "поржать", до свидания