Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
присматриваю Тигу себе, бюджет 3-3.5 лимона, года 18 это и пробег уже за 100 тыс.км, либо близок к нему. Дак вот какой лучше двиг брать на 180 или 220
CZPA (180 лс) это движок для экономного вождения. Он с циклом Миллера и очень высокой для турбированного движка степенью сжатия - 11,65. У CHHB (220лс) -9,6.
Хочешь ездить быстро и экономно, бери 180 лс. Желаешь рысачить, бери 220 лс
Смысл этих двух литровых. Где на них гонять, кругом камеры да и к тому же штрафы подняли. Обслуживание дороже, страховка, налог, расход топлива и т.д. в отличии от 1,4 CZDA, который вполне едет не плохо, да и меньше головников.
Платишь за кайф. У меня 150лс. Я знаю что такое 200-300лс и как на них ездить по трассе. 1.4 винтить приходится долго. Он едет, но нет именно комфортной динамики.
Пару фур на 200-300лс обходить легко и быстро, а на 1.4 особенно с пассажирами тяжко и долго.