со клубы!) Через месяц собираюсь с женой в путешествие по Кавказу, впервые, ранее такого опыта не было. Так что хотел уточнить как правильно

[Andrey Prohorov]

Доброго дня со клубы!) Через месяц собираюсь с женой в путешествие по Кавказу, впервые, ранее такого опыта не было. Так что хотел уточнить как правильно подготовить машину к дороге. Тига 2 2.0 BiTDI 240лс. Пробег сейчас 87т.км., тысячей ранее менял масло в двиге, на 80ткм (прошлой осенью) менял масло в коробке, на 65ткм менял масло в муфте и топливный. Сейчас уже подходит ТО 90т.км., что в него входит? Что необходимо менять? Не один раз читал как люди говорят что в ГРМ раньше 110тыс можно не лезть, а вот по остальному нужен совет. Прошу камнями не кидать за изъезженную тему, просто не хочется встрять в горах.
Еще напрягает момент отсутствия запаски (аккум на ее месте), достаточным ли будет взять комплект жгутов с инструментом, или стоит перестраховаться и приобрести докатку или вообще запаску? Резина хоть и новая, но трассовая Hankook Ventus S1 Evo3 K127 SUV 235/50 R19 103W.
Ну и вопрос для бывалых путешественников, чем стоит запастись в путешествие, без чего точно нельзя выезжать, что с собой взять желательно?) Всем добра и благодарности за советы!)

 

[Дмитрий Ситкарев]

Без вискаря точно ехать нельзя. В переднем редукторе замени масло, в заднем можно до 120 катать смело. Можно радиаторы помыть и антифриз заменить ещё

 

[Вадим Сарычев]

Я Васю с компом беру, очень выручает. И комплект для ремонта колес.

 

[Степан Якимов]

Денег возьми и езжай.

 

[veselkin]

очень грамотный совет, а еще мт резину если на Бермамыт.

 

[blogtext]

не нужны там мт

 

[Максимов]

Тормоза проверь. Радики помой с заменой антифриз. В дорогу масло бери 100%. Дистиллированную воду. Кондей уровень фриона проверь, обычно, при мойке радика сразу делают.

Если давно не был на ТО заедь пусть ходовку глянут.

 

[Антон Ветров]

Строй маршрут между известных АЗС

 

[border]

Масло поменяй и топливный и мчи. Заправляйся на нормальных азс

 

[Серега Исупов]

Если хотите ездить по горным дорогам, то есть шанс распороть колесо об камни. В горах они острые не как щебень. Лучше наверное взять докатку с хорошим балонником и домкратом. Если там на долго, то взять канистру для топлива. В дороге может что угодно произойти, а тем более в горах.

 

[Максим Баранов]

Телефон не забудь взять и денег отложи на камеры и платки

 

[Владимир Б.]

Запаску бери!!!! Рыскал 140 верст на докатке тихонечко в поисках шиномонтажа!

 

[Ринат Исрафилов]

Катушку одну про запас возьми) что б на 3х цилиндрах не ехать как я когда-то. Катаю прозапас теперь. Масло, антифриз, докатку по-любому. Порезы разные бывают закрутки не всегда помогают

 

[Kaimak]

а катушку ему какую взять?

 

[vasia]

bosh

 

[Владимир Рябинин]

почитай человека чей пост,у него битурбо дизель,какие вам там бош свечи?если только накала.

 

[Денис Гладущенко]

катушку ниток,может чего зашить нужно в дороге будет)

 

[Максимов]

Запаска однозначно нужна, и тормоза нормальные.

 

[Tima Tima]

согласен, по серпантинам гонять со спусками на притормаживаниях, тормоза синие будут.

 

[Абрашка]

кстати да, проверить тормоза, чтоб колодки диски живые были как минимум, по серпантинам я бы катался в ручном режиме на пониженной, чтоб не сжечь их к херам там
Да и хотя бы докатка не помешает в любом случае
Всякие охлаждайки, тормозухи проверить
Может быть канистра солярки нормальной не помешает, если прям вылазки в горы… пока не приходит на ум ничего больше