Такой вопрос - обращался ли кто из вас к дилеру по устранению каких-либо

[nvt4]

Такой вопрос - обращался ли кто из вас к дилеру по устранению каких-либо дефектов на Тиге по куланцу? То есть после окончания гарантии. Я про то что имеет ли вообще смысл после 2х лет и дальше выполнять ТО у дилера.

 

[morda!]

Обращался народ и не раз, смотря конечно что вы там надумали менять, и какие цены у дилера в сравнению с местными сервисами. Если цены одинаковые, то почему бы и не ездить к ним?

 

[vovakula]

Смотря что делать.

 

[wbo]

цены вы имеете ввиду на работу? Главное ведь чтобы запчасть предоставили под замену бесплатно. А работа уже во всяком случае будет не так затратна.

 

[Ксения Афанасьева]

я интересуюсь на будущее, официальная гарантия закончилась, вот и думаю, есть ли смысл дальше проходить ТО у дилера ради сохранения куланца.

 

[Сергей Багирян]

куланца - что это такое за слово?

 

[mayken]

если они делают скидки при обслуживании то можно ездить к ним раз в 15к менять масло и все) А основные работы делать в сторонних сервисах.

 

[Владимир Соболев]

Куланц (Kulanz) - тема немецких автопроизводителей. В зависимости от решения дилера(не знаю возмещает ли в итоге производитель затраты) они могут покрыть часть расходов на устранение дефекта, например оплатить запчасть, а работу уже оплачивает клиент, могут оплатить только часть суммы запчасти и так далее. Начинается с окончания официальной гарантии и доится до 10и лет. Пример - у друга на 5ке бмв поменяли на 4м году двигатель. Оплачивал только работу и вроде часть расходников к движку. В гугле полно инфы.

 

[Emik]

я говорю именно про куланц, удавалось ли кому нибудь выбить от дилера оплату запчастей на устроение дефекта уже в постгарантийный период.

 

[geoherelu]

да, если драйв почитать и не раз. Только там не вся оплата, а часть

 

[Виталик Киселев]

во-во, я про то и говорю, хотелось бы пообщаться с живыми людьми) имеет ли смысл переплачивать в несколько раз у дилера при выполнении ТО надеясь на их снисходительность в дальнейшем или сразу забить.

 

[kykokij]

кстати, как сам дсг, так и его компоненты часто меняли по куланцу до того как ввели 5летнюю гарантию. То есть частично признавали, что коробка в тот период был ещё не доработана.

 

[hiwobad]

переплачивать за ТО?) Замена масла у дилера стоит столько же, сколько и на обычном СТО, по крайней мере последний раз когда я менял.

 

[Евгений Тусенко]

за работу может и нет, хотя то же масло у нас стоит 1000р поменять, на Астре супруги я меняю в сервисе за 500р, причём можно тупить рядом с механиком и донимать его глупыми вопросами, а вот на запчастях можно конкретно сэкономить. Или покупая тот же оригинал с инет магазинов или вообще подбирая аналоги, которые зачастую чуть ли не лучше по качеству. Ну это конечно, если уже не у дилера обслуживаться.

 

[wahoo]

странно, я у дилера масло менял за 500 рублей, ну плюс снятие установка защиты, но и в сервсисе за это берут ровно те же 600 рублей

 

[Руслан Бурлака]

У знакомого на q3 поменяли задний редуктор по кулансу. Он только работы оплатил. Полную стоимость запчасти платил од

 

[Фёдор Костин]

у ОД ИнтерТехЦентр г.Сургут за ТО-1, только за работу, отдал 2500 рублей и по времени три часа ждал. В сертифицированном центре замена масла и масленного фильтра со снятием/установкой брони 600 рублей. Думаю разница очевидна!

 

[selim103]

ИТЦ скатился в сургуте) Помню раньше клевые ребята были. Но увы, кризис сделал своё дело и аппетит возрос. в Ноябрьске(Дилер уже закрыт) менял масло за 1500 рублей. 500 замена масла, 600 снятие установка и мойка 322 рубля что-ли. В Другом сервисе было бы дешевле ровно на стоимость мойки.

 

[AndreyUa]

В СПб все наоборот... дешевле на сторонней станции менять масло нежели у диллера..

 

[Иван Осетров]

замена поршневой 06.2016, тигуан 1.4 150л.с. все запчасти предоставили я заплатил только за работу 24к, заодно и цепь с натяжителем поменяли пробег 90000 тига 2011г.в. Всегда ТО на дилере со своими запчастями))