Тарам парам пам ёоооо....1.4 150л.с 108тыс.км, стала пропадать тяга, увеличился

[Ленивое Z]

почему он не едет? Чё за бред вы тут пишите? Не едет, даже сраный мопед 2,5 л/с едет, а авто у которого 125 л/с не едет! Атмосферники 150 л. с рядом не валялись. А с вашими 2 литрами я не спорю не сравнить, но и про 1,4 не пиз... Те что он не едет!

 

[Евгений2]

это лично моё мнение, для меня он не едет, для кого-то это просто «пуля», все зависит от того на чем человек катался,..
Если вы ездили только на жигулях, то конечно 1,4 150 для вас это просто самолёт,

 

[ZiNTeR]

нехер писать что он не едет! Ездил и работал на очень мощных авто, но не вижу в этом необходимости. Смысл? Приехать из точки А в Б на 7 минут раньше? И сжечь в 2 раза больше топлива?

 

[SvetaAuto]

а зачем Вам на бюджетом авто мотор 2.0?

 

[mayken]

по трассе очень даже хорошо себя чувствую, особенно после чиповки...

 

[vovakula]

Таких после чиповки и на кладбище больше лежит...

 

[supacar]

Мне тоже интересно почему все наговаривают на 1.4, особенно про маркировку bwk?Когда в ленте то и дело мелькают проблемы с движками 2.0

 

[link-stroy.ru]

просто 2.0 более распрастранен. Но если взять одинаковое кол-во этих движков, то на 2.0 проблем будет немного меньше.

 

[Нерж]

ключевая фраза немного меньше! Но тем не менее как только речь заходит про 1.4 так сразу сарказм начинается

 

[Antispam]

У меня 1.4 150 bwk, 170000 пробег, проблем не больше чем на 2.0, а то и меньше, я доволен

 

[Gabarjoba]

Ремонт турбины около 15, снять поставить на полном приводе 7-8, у тебя не знаю может дешевле

 

[Evgeniy Andreev]

Смотрите ошибки, то что турба имеет вертикальные люфты, это ещё не показатель, они уплотняются маслом под давлением, обратите внимание на вестгейт, проблема потери тяги скорее там, или в её актуаторе.

 

[Денис Куркин]

осевого люфта вообще не должно быть,может быть продольный,но никак не осевой! Цена картриджа 10 р,поменять можно и самому,если есть руки.

 

[SPseomaster]

не хочу спорить об устройстве турбины, мне немножко всё равно, вы путаете радиальные люфты с осевыми, так немножко теории, допустимый радиальный люфт без масла 1 мм!!! но у автора поста первопроблема в актуаторе, турбина или дует или нет, а вот куда девается переодически эта порция дутья, решает калитка.

 

[Glamorous Boy]

Турбину проверб

 

[Иван Осетров]

Конкретно я ничего на видео не увидел. Люфт есть всегда. Если он за корпус не цепляет то ни о каком пропадании тяги речь идти не может. Не там копаешь. Продал 1.4 150 с пробегом 170 с родной турбиной, которая 10-15еще откатала бы. Свыше 3 не крутит т. К аварийный режим в мозгах

 

[vladno]

Не увидел комент Алексея. Сорян. Дело говорит

 

[Виталий Трикозов]

У меня такая же проблема... картридж купил но не менял еще... езжу год почти...но не тяга не пропала ни расход не увеличился...

 

[c0d3r]

Это как повезёт чтоли с этим мотором или как? 2009 год.
У меня 130 к пробег и шуршит только в бой.

 

[Файзидин]

У меня мотор 1.4 Саха 122 лс, масло вообще ни грамма не доливаю 181 тысяча, лью Лукойл Genesis 5w30,